Audi R8 facelift, R8 Plus | Prijzen

Na vijf jaar is ook de R8 toe aan een facelift. Vandaag heeft Audi de verdere details en prijzen bekend gemaakt en meteen een nieuwe topper aan het gamma toegevoegd, de R8 overtreffende trap oftewel de R8 Plus.

Deze R8 Plus beschikt over de bekende 5.2 FSI V10 motor maar dan met 550Pk. Goed voor 540Nm, 0 naar 100 km/h in 3,5 sec. en een top van 317 km/h. De Plus is alleen leverbaar met de nieuwe S-Tronic zevenversnellingsbak met dubbele koppeling  waarmee naar keuze via de pook  of via paddles aan het stuur geschakeld kan worden. De nieuwe S-Tronic beschikt uiteraard over een sportstand inclusief launch control.

Alle uitvoeringen van de Audi R8 worden nu geleverd met Full-LED technologie. Zowel bij de voor- als achterzijde zijn de lichtunits in LED’s uitgevoerd. Nieuw is de richtingaanwijzer aan de onderste rand van de achterlichten: de verlichting ‘loopt’ steeds naar de buitenkant in de richting waarin wordt afgeslagen zodat deze beter opvalt.

Op motorisch gebied en gewichtsgebied verandert er niet veel. Het vermogen van de 4.2 FSI bedraagt 430Pk; het maximum koppel bedraagt 430 Nm. Met de nieuwe  S-Tronic-transmissie accelereert de R8 in 4,3 seconden van 0-100 km/h, de topsnelheid bedraagt 300 km/h (met handbak (6v) 4,6 sec. en 302 km/h). De V10-motor levert een vermogen van 525Pk en een koppel van 530 Nm. De R8 V10 coupé met S-Tronic accelereert in 3,6 seconden van 0-100 km/h, de topsnelheid bedraagt 314 km/h (handbak  3,9 sec. en 316 km/h).  De R8 V10 plus, die uitsluitend als coupé leverbaar is, weegt 1.570 kg. Niet slecht voor 550Pk. De R8 V8 coupé met handgeschakelde zesversnellingsbak weegt 1.560 kg en de Spyder 1.660 kg.

Voor de R8 V10 behoort het adaptieve dempersysteem Magnetic Ride tot de standaarduitrusting, bij de V8-modellen is dit systeem leverbaar als optie. Over opties gesproken, leverbaar zijn onder meer een Bang & Olufsen systeem, nieuwe navigatie plus, grootlicht assistent, parkeerhulp m et achteruitrijcamera (meteen meebestellen), een mobiele telefoonvoorbereiding met spraakbesturing en gordelmicrofoon en last but not least diverse koffersets om de weinig beschikbare bagageruimte optimaal te kunnen benutten.

De levering van de vernieuwde R8 begint aan het eind van dit jaar, Nederlandse prijzen zijn als volgt:

 

R8 Coupé

4.2 FSI quattro manual 6 – € 196.880,-

4.2 FSI quattro S Tronic – € 176.940,-

 

R8 Coupé V10

5.2 FSI quattro manual 6 – € 239.410,-

5.2 FSI quattro S Tronic – € 219.450,-

 

R8 Coupé V10 plus

5.2 FSI quattro manual 6 – € 265.910,-

5.2 FSI quattro S Tronic – € 246.000,-

 

R8 Spyder

4.2 FSI quattro manual 6 – € 212.070,-

4.2 FSI quattro S Tronic – € 192.130,-

 

R8 Spyder V10

5.2 FSI quattro manual 6 – € 254.610,-

5.2 FSI quattro S Tronic – € 234.640,-