Fotoserie: uniek kijkje in de keuken tijdens de productie van de Bugatti Chiron

Bij de Bugatti-fabriek in het Franse Molsheim is de productie van de overtreffende trap van de Veyron, de Chiron, inmiddels gestart. Uiteraard hebben we daar een unieke fotoserie van voor je, waarop je kunt zien dat de fabriek meer aan een operatiezaal herinnert dan aan een echte autofabriek.

In de meeste fabrieken van de rond 120 (!) die het VAG-concern bezit zie je bijna volautomatische productieprocessen met lopende banden, robots en gemeenschappelijke onderdelen. Niets van dit alles is te vinden in Molsheim, want daar wordt op ongeveer duizend vierkante meter de Chiron volledig met de hand in elkaar geschroefd.

Dat gebeurt door ongeveer 20 hooggekwalificeerde monteurs die per jaar ongeveer 70 exemplaren van deze 420 km/h snelle Fransoos weten op te leveren.

Het enige elektrische gereedschap daarbij is een momentsleutel en dat is puur uit veiligheidsoverwegingen. Die sleutel is namelijk in staat om het aandraaimoment van een schroef op te slaan en dat is bij 1.000 (!) van de 1.800 schroefverbindingen omwille van de veiligheid verplicht.

Hieronder krijg je dankzij iets meer dan 20 foto’s een uniek kijkje in de keuken tijdens de productie van deze 2,8 miljoen kostende supercar en zetten we meteen nog even de specificaties voor je op een rijtje.

BUGATTI CHIRON

  • Motor: 8,0-Liter-W16-cilinder, vier Turboladers met dubbele intercooling
  • Aandrijving: Haldex-vierwielaandrijving, automaat met dubbele koppeling en 7 verzetten
  • Vermogen: 1.500pk
  • Koppel: 1.600Nm
  • Verbruik: 22,5 l/100 km
  • 0 – 100 km/h: < 2,5 s
  • 0 – 200 km/h: < 6,5 s
  • 0 – 300 km/h: < 13,6 s
  • Topsnelheid: 420 km/h (begrensd), 380 km/h (nog meer begrensd voor als je vrouw rijdt)
  • Lengte: 4,54 m
  • Breedte: 2,04 m
  • Hoogte: 1,21 m
  • Prijs: rond de 2.856.000,-
  • Gewicht: 2.070 kg (EU-Norm, inclusief ondergetekende)

Leave a reply