Porsche 918 Spyder Martini

De ontwikkeling van de voor 2013 geplande Porsche 918 Spyder loopt op volle toeren. Inmiddels wordt er ook driftig op de Nordschleife getest en naar aanleiding daarvan heeft Porsche een nieuwe set met foto's vrijgegeven waarin de 918 in Martini livery te zien is. Een stille hint naar LeMans 2014? Over 2 jaar zullen we 't weten...

Voorlopige Specificaties van de Porsche 918 Spyder:

Chassis:

Two-seater Spyder; carbon fibre reinforced plastics (CFRP) monocoque interlocked with CFRP unit carrier; two-piece Targa roof; fixed roll-over protection system.

Aandrijving:

Parallel full hybrid; 4.6-litre V8 mid-engine with dry- sump lubrication; hybrid module with electric motor and decoupler; electric motor with decoupler and gear unit on front axle; electrical system recuperation; four cooling circuits for motors, transmission and battery; thermal management.

Vermogen:

> 570 hp (V8 engine) ~ 90 kW (hybrid module on rear axle)

~ 80 kW (electric motor on front axle) > 770 hp (combined)

Vering:

Double-wishbone front axle; electro-mechanical power steering; multi-link rear axle with adaptive electro-mechanical system for individual rear wheel steering; optional electro-pneumatic lift system on front axle.

Remmen:

High-performance hybrid brake system with adaptive recuperation; ceramic brake discs (PCCB).

Energie:

Lithium-ion battery with 6.8 kWh capacity (BOL nominal), 202 kW maximum power and mains- compatible plug-in charger.

Prestaties:

Top speed – > 325 km/h

Purely electric – > 150 km/h

0 – 100 km/h – under 3.0 s

Purely electric range > 25 km

Verbruik & Emissie:

Total 3.0 l/100 km

Total CO2 70 g/km