Eerder dit jaar beleefde de Alpina B6 BiTurbo zijn primeur op de Autosalon van Geneve en Alpina heeft serieus werk gemaakt van de 4,4-liter V8. Standaard levert dit blok 407Pk, nadat de Alpina doping zijn werk gedaan heeft komt het vermogen uit op 540Pk en 700Nm koppel. Het verbruik blijft daarbij bescheiden met 10,5L per 100 kilometer maar verwacht niet dat je dit ooit gaat halen. De 1870 kilogram wegende Coupé knalt in 4,4 seconden naar de honderd kilometer per uur. Vanzelfsprekend heeft Alpina lak aan de duitse gentlemens agreement om de topsnelheid af te regelen op 250 km/h, volgens de specificaties moet 320 km/h op de Autobahn mogelijk zijn.
Dit dankzij twee andere turbo’s met een grotere uitlaatturbine. Dat zorgt naast het toegenomen vermogen ook voor een snellere gasresponse bij lage toerentallen. De uiterlijke aanpassingen blijven beperkt tot de bekende Alpina striping en velgen. En om deze B6 een lekker geluid mee tegeven is een lichtgewicht titanium exemplaar van Akrapovic gemonteerd. Schakelen gaat nog steeds middels een ZF 8-speed automatische transmissie, maar ook deze is door Alpina onder handen genomen. Verder is het rijgedrag verbeterd door aanpassingen aan het Dynamic Damper Control-systeem. Beetje jammer van de achterspoiler maar je kunt niet alles hebben. En de prijs? Die is niet bekend, maar als je er naar moet vragen kun je 'm toch niet betalen.
