BMW 740e: 15 procent bijtelling, medio augustus dit jaar leverbaar

Met de komst van de BMW 740e vindt BMW's eDrive technologie uit de BMW i modellen na de X5 xDrive40e, 225xe en 330e verder zijn weg naar het premium segment.

De 7-serie met Plug-in Hybride-aandrijflijn is er als 740e en verlengde 740Le, beide met 15 procent bijtelling dankzij een CO2-emissiewaarde van 49 g/km. De 740Le is bovendien uit te rusten met BMW’s intelligente x-Drive vierwielaandrijving.

De 7-serie Plug-in Hybride-modellen beschikken over een hybride aandrijflijn bestaande uit een TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor en een in de automatische 8-traps Steptronic transmissie geïntegreerde elektromotor. Het gecombineerde vermogen en koppel bedragen 240 kW / 326 pk en 500 Nm, terwijl het gemiddelde verbruik volgens de NEDC-norm op 2,1 – 2,3 liter / 100 km uitkomt.

De topsnelheid ligt op 240 km/h en de acceleratie van 0-100 km/h duurt 5,6 seconden (5,7 seconden voor de 740Le) – het volledige overzicht van de technische gegevens komt in mei beschikbaar.

BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 05

De energie voor de in de automatische 8-traps Steptronic transmissie geïntegreerde elektromotor wordt geleverd door een 9,2 kWh hoogvolt lithium-ion batterij die op de plaats zit van de brandstoftank, die op zijn beurt is verhuisd naar de ruimte onder de laadvloer.

De batterij kan op meerdere manieren worden opgeladen: via de standaard 230V stroomvoorziening thuis met een conventionele stekker, via een BMW i Wallbox of bij een van de bijna 18.000 publieke en semi-publieke laadpunten in Nederland met de standaard meegeleverde laadkabel.

Bij gebruik van de stroomvoorziening thuis bedraagt de laadtijd minder dan vier uur en met de BMW i Wallbox een uur minder. Bovendien kan de gebruiker met de BMW Remote app de laadstatus op elk gewenst moment opvragen. BMW’s eDrive biedt de bestuurder de keuze uit drie rijmodi:

  • In ‘AUTO eDrive’ (standaard ingeschakeld bij elke start) kiest het systeem zelf – afhankelijk van de actuele rijomstandigheden – de aandrijving: elektrisch, hybride of alleen de verbrandingsmotor.
  • In ‘MAX eDrive’ wordt enkel gebruik gemaakt van de elektrische aandrijving. De actieradius bedraagt maximaal 40 km* (voor de 740Le xDrive 37 km*) en de maximum snelheid is beperkt tot 140 km/h* (i.c.m. optie 5DF – ‘Active cruise control met Stop&Go functie' maximaal 120 km/h*).
  • In ‘SAVE BATTERY’ wordt enkel gebruik gemaakt van de verbrandingsmotor. Het vermogen van de accu blijft constant en kan zo later tijdens de route worden benut, bijvoorbeeld tijdens rijden in een stadcentrum.
 * op basis van voorlopige gegevens

BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 08

Daarnaast kan de bestuurder in elk van de drie eDrive-modi met de Driving Experience Control kiezen voor een rijkarakteristiek ‘SPORT+’, ‘SPORT’, ‘COMFORT’, ‘COMFORT+’, ‘ECO PRO’ of ‘ADAPTIVE’.

Bij de BMW 740Le xDrive wordt -ongeacht welke modus is geselecteerd met de eDrive-bediening- de aandrijving permanent overgebracht naar de weg door BMW’s intelligente vierwiel aandrijfsysteem ‘BMW xDrive’.

De bagageruimte is ondanks de batterij onder de laadvloer met 420 liter (tegen 515 liter voor de reguliere 7-seriemodellen) nog altijd zeer ruim. De standaarduitrusting is daarnaast uitgebreid met elektrische interieurvoorverwarming en –voorkoeling.

De BMW 740e staat medio augustus in de showroom, bestellen kan uiteraard vanaf nu. Resten nog de prijzen:

Model Prijs Gecombineerd vermogen CO2-emissie Bijtelling
740e € 93.500,- 240 kW / 326 pk 49 g/km 15%
740Le € 98.500,- 240 kW / 326 pk 49 g/km 15%
740Le xDrive € 103.500,- 240 kW / 326 pk 53 g/km 21%

BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 11 BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 12 BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 07 BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 10 BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 04 BMW 7-serie 740e plug-in hybride x-drive e-G11 09

Leave a reply

Respect Copyright!
%d bloggers like this: