En op de zevende dag was er de zevende generatie Volkswagen Golf GTI

In 1976 toen de eerste generatie Golf GTI op de markt kwam, was Volkswagen nog niet zo overtuigd van een mogelijk succes. Maar de combinatie van 110Pk met een gewicht van 810 kilogram, rode sierbiesjes in de grille en een golfbal op de schakelpook waren een schot in de roos. Vandaag de dag zijn we bijna 1,9 miljoen geproduceerde GTI’s verder, terwijl er van de oer-GTI maximaal 5.000 stuks verkocht zouden worden dacht Volkswagen.

Der neue Volkswagen Golf GTI

Nu, 37 jaar verder, is er de zevende generatie GTI die het vermogen van de oer-GTI verdubbeld; naar 220Pk dus. Dat was kennelijk nog niet genoeg want met het optionele Performance pack stijgt dat naar 230Pk.

Dat Performance pack is overigens verplichte kost als je een GTI wilt bestellen. Je krijgt daarmee niet alleen 10Pk extra, maar ook grotere remmen (voorzien van rode remklauwen met GTI logo’s) en een geniaal elektronisch geregeld mechanisch sperdifferentieel op de vooras.

Der neue Volkswagen Golf GTI

Dit differentieel is zelfs in staat tot 100% sper, wat in feite betekent dat de GTI in zeer snel genomen bochten kort even éénwielaangedreven is. Hierdoor wordt de neiging tot onderstuur zo veel mogelijk geminimaliseerd waardoor je knetterhard een bocht uit kunt accelereren alsof de GTI vierwielaandrijving heeft.

Mocht je niet zo van scheuren houden  dan is de versie zonder Performance pack ook prima te rijden, je mist dan echter wel een stuk emotie en glimlach op je gezicht bij iedere bocht.

Der neue Volkswagen Golf GTI

Qua specificaties ontlopen beide varianten elkaar niet zoveel, de acceleratie met performance pack is 0,1 seconden sneller naar de 100 km/h en de topsnelheid ligt met 250 km/h 4 kilomter per uur hoger dan bij de standaardversie.

Opvallend is dat het verbruik met de DSG-automaat 0,4 liter per 100 kilometer hoger ligt dan met de handgeschakelde zesbak: 6,4 liter tegenover 6,0 liter. Algemeen genomen is de nieuwe GTI 18% zuiniger dan z’n voorganger. Gezien het feit dat die DSG overigens 2,5 duizend euro extra kost, raden wij je aan om die maar links te laten liggen en 1000 euro minder te investeren. Voor dat geld heb je namelijk het Performance pack en eventueel nog een panoramadak.

Der neue Volkswagen Golf GTI

De GTI is er vanaf iets meer dan 33.000,- euro. Een leuke GTI kost je ongeveer 40 mille:

  • 5-deurs (€ 501,-)
  • Performance pack (€ 1.499,-)
    • GTI remmen
    • Sperdifferentieel
    • 230Pk
  • Executive Plus pakket (€ 1.660,-)
    • Vermoeidheidsherkenning
    • Multimedia aansl. & ipod kabel
    • Alarm 'Plus'
    • Boordcomputer 'Plus'
    • Navigatiesysteem 'Discover Pro'
  • Winterpakket (€ 389,-)
    • Verwarmbare voorstoelen
    • Ruitenwisservloeistofmeter
    • Koplampreinigingsinstallatie
    • Verwarmbare ruitensproeierkoppen
  • Panoramadak (€ 947,-)
  • Driving Profiles (€ 114,-)
  • Xenon verlichting (€ 1.460,-)