Ferrari presenteert vandaag de opvolger van de inmiddels al legendarische 458 Italia. Je zou verwachten dat deze nieuweling de naam 458 M (Modificato) mee zou krijgen, maar niets is minder waar.
De opvolger van de 458 gaat voortaan schuil onder de naam 488 GTB, met een verwijzing naar de inmiddels al 40 jaar oude 308 GTB. De 488 GTB is na de California T het tweede model van de Italianen dat met een paar turbo’s wordt uitgerust.
En dat was hard nodig ook, want dankzij die turbo’s zat tussen de California en de 458 slechts een verschil van 10Pk en qua koppel was de California zelfs beter. Tijd voor een nieuwe motor in de 488 GTB dus. Die nieuwe motor is zoals verwacht in de basis wel gelijk aan de V8-biturbo in de California, maar moest daar natuurlijk wel verandering in brengen.
Dat is mede te danken aan een groter volume (3.902cc vs 3.855cc voor de California T), waardoor de 488 GTB over 670Pk en 760Nm koppel beschikt. Dat koppel is overigens al vanaf 3.000 toeren per minuut beschikbaar.
De sprint naar de 100 km/h legt de 488 GTB in slechts 3,0 seconden af terwijl de 200 km/h al na 8,3 seconden op de klok staat. De topsnelheid ligt volgens Ferrari over de 330 km/h. Dat is mede te danken aan de nieuwe versnellingsbak.
Hoewel de 488 GTB meteen herkenbaar is als opvolger van de 458 Italia, zijn er aan de buitenkant toch de nodige zaken veranderend. Zo doen nieuwe LED-achterlichtunits hun intrede en is de complete aerodynamica op de schop gegaan. Resultaat van dit alles is dat de 488 GTB maar liefst 50% meer downforce genereert dan z’n voorganger en dat is nogal wat.
Hieronder hoor je vast hoe de nieuwe V8 klinkt.
