Infiniti vernieuwt QX50 maar dat wordt hier géén succes

Infiniti, het luxemerk van Nissan, kampt al jaren met tegenvallende cijfers en krijgt niet alleen in ons land, maar ook in de rest van Europa géén voet aan de grond.

Een reeks vernieuwingen moet nu op ons continent succes brengen, maar ook met de vernieuwde Q50 gaat dat simpelweg niet lukken. De reden? Die is simpel, dat heeft alles te maken met de krachtcentrale onder de kap, maar daarover zometeen meer.

Infiniti-QX50-Concept-2015-001

De QX50 valt in het segment van de Audi Q5, BMW X5 en Mercedes GLK-klasse en kan op het gebied van uiterlijk en ruimte zelfs best met dat trio mee. De lengte is bij deze nieuwe versie toegenomen met dik 11 centimeter. Acht centimeter komt voor rekening van een verlengde wielbasis en reken maar dat de inzittenden daardoor meer binnenruimte tot hun beschikking hebben.

Samen met die groei vonden ze het bij Infiniti nodig om de QX50 twee centimeter hoger van de grond te plaatsen, misschien om een stoerder uiterlijk te creëren.

Infiniti-QX50-Concept-2015-002

Nu begint het slechte nieuws, want waar bovengenoemde concurrenten allemaal efficiënte benzinemotoren in het vooronder hebben liggen, is dat bij de QX50 niet het geval. Daar doet namelijk een 3,7-liter V6 benzine dienst die er 325Pk en 362Nm koppel uitperst. Een motor die we al kennen uit de Nissan 370Z en die niet bepaald als zuinig te boek staat.

Daarmee zijn de kansen van de QX50 in ons land meteen tot nul gereduceerd, want dankzij wet en regelgeving wordt de QX50 daarmee simpelweg te duur. Reken maar dat Infiniti, mocht het model naar Europa komen, dus andere motoren gaat leveren. Waarschijnlijk te beginnen met de 211Pk en 350Nm sterke 2.0 uit de Q50.

Alleen dan wordt het misschien nog wat. Sterker nog, ik zou 'm zo best op de oprit willen zetten.

Infiniti-QX50-Concept-2015-005 Infiniti-QX50-Concept-2015-004 Infiniti-QX50-Concept-2015-007 Infiniti-QX50-Concept-2015-008

Leave a reply

Respect Copyright!
%d bloggers like this: