Kia prijst plug-in hybride versies van Ceed Sportswagon en XCeed

Kia maakt vandaag de prijzen van de nieuwe Ceed Sportswagon en XCeed Plug-in Hybrid bekend. Beide modellen combineren een krachtige, emissievriendelijke aandrijflijn met slimme technologie en een zeer rijke uitrusting. Ze zijn per vandaag te bestellen en al in april leverbaar.

De elektrificatie van het modelgamma van Kia is in volle gang. Naast de volledig elektrische modellen, e-Soul en e-Niro, heeft Kia inmiddels een hybrid én drie Plug-in Hybrid modellen in huis. Kia heeft inmiddels de prijzen van de nieuwe Ceed Sportswagon en XCeed Plug-in Hybrid bekend gemaakt.

Beide modellen combineren een 1,6-liter ‘Kappa’ viercilinder GDI-benzinemotor (gasoline direct injection) met een 44,5 kW sterke elektrische motor die wordt gevoed door een lithium-polymeer-accu met een capaciteit van 8,9 kWh. Het systeemvermogen van de aandrijflijn, die standaard gekoppeld is aan een zestraps automaat met dubbele koppeling, levert een systeemvermogen van 141pk en een maximumkoppel van 265Nm.

De elektrische actieradius bedraagt in theorie 58 kilometer voor de XCeed  en tot 60 kilometer voor de Ceed Sportswagon. Voor de meeste rijders ruim voldoende voor het dagelijkse woon-werkverkeerd dus.

Het regeneratieve remsysteem benut de kinetische energie om de accu te laden om het elektrische bereik verder te optimaliseren. Beide modellen zijn voorzien van het nieuwe Virtual Engine Sound System van Kia, dat voetgangers bij lage snelheden in de elektrische modus waarschuwt met virtuele geluiden.

De geëlektrificeerde aandrijflijn heeft volgens het merk een minimale impact op de binnenruimte. Zo is de accu naast de brandstoftank onder de achterbank geplaatst en dus niet, zoals bij veel andere Plug-in Hybrid modellen, onder de vloer van de bagageruimte, waar hij waardevolle laadruimte inneemt. Er is een speciale ruimte onder de bodem van de kofferbak om de laadkabel in op te bergen. Door de plaatsing van het accupakket is de praktische bagageruimte gelijk aan de XCeed en Ceed Sportswagon met verbrandingsmotoren.

Beide modellen zijn voorzien van een nieuwe, gesloten tiger nose grille, voor aerodynamische efficiëntie, en een in het linker voorspatbord geïntegreerde laadaansluiting. De Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid is daarnaast standaard voorzien van de bumpers van de Ceed Sportswagon GT-Line-modellen, die zorgen voor een betere luchtstroming en sportieve looks.

Het instrumentarium bevat onder meer een speciale laadindicator en displays die de werking van de intelligente aandrijflijn via haarscherpe graphics inzichtelijk maken. Het UVO Connect telematicasysteem biedt features waaronder de functie waarmee berijders beschikbare laadpunten in hun omgeving of onderweg kunnen vinden.

De ‘Driver Only’ functie van de klimaatregeling deactiveert alle luchtstromen in de cabine, behalve die rondom de bestuurder. Hiermee vraagt het systeem minder energie van de accu, terwijl de temperatuur op de bestuurderspositie op de gewenste temperatuur blijft. Het ‘Driver Only’-systeem van Kia sluit niet alleen de luchtroosters maar zet ook zo nodig ventilatoren uit.

Beide Plug-in Hybrid modellen zijn uitgerust met een 8,9 kWh accu en de onboard charger beschikt over een capaciteit van 3,3kW. Hierdoor zijn ze in circa drie uur opgeladen (van 0% tot 100%), middels 1-fase 16 ampère (AC). Ze zijn standaard uitgerust met een Type 2 aansluiting voor het laden met wisselstroom (AC). De nieuwe Plug-in Hybrid modellen worden standaard geleverd met een laadkabel voor publiek laden (Type 2) en een laadkabel voor thuisladen via wandcontactdoos. De Kia-dealer kan Plug-in Hybrid rijders volledig ontzorgen met laadoplossingen op maat voor thuis of op de zaak.

De line-up begint met de DynamicLine. Deze uitvoering biedt standaard onder meer een 10,25”-inch full map navigatiesysteem met UVO Connect en TomTom Live Services, DAB+ radio en een voorbereiding voor Apple CarPlay en Android Auto. Hij staat op 16”-inch lichtmetalen velgen en is onder meer voorzien van cruise control, een licht- en regensensor, dual zone climate control, parkeersensoren achter en LED-koplampen en achterlichten. Zaken als actieve rijbaanassistentie, vermoeidheidsherkenning en grootlichtassistentie zijn hier al van de partij. Ook standaard is de autonome noodremassistentie met voetgangersherkenning.

De DynamicPlusLine biedt boven de DynamicLine onder meer adaptieve cruise control, de autonome rijbaanvolgassistentie, snelheidsbordenherkenning, privacy glass en stoel- en stuurverwarming.

Het topmodel uit de reeks, de ExecutiveLine heeft een groot aantal extra’s waaronder het 12,3”-inch digitale instrumentencluster, een groot glazen schuif-/kanteldak en lederen bekleding. Ook standaard: een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, ventileerbare voorstoelen en stoelverwarming achter.

Deze uitvoering biedt verder nog een in drie delen neerklapbare achterbank, een draadloos oplaadstation voor smartphones en een slimme automatische achterklep. Hij staat op 17”-inch (Ceed Sportswagon) of 18”-inch lichtmetaal (XCeed) en voegt nóg meer assistentiesystemen toe zoals dodehoekdetectie en kruisend verkeerdetectie achter.

De eerste exemplaren van de Ceed Sportswagon (vanafprijs € 34.495,-)  en de XCeed (vanafprijs € 35.495,-) arriveren in april bij de Nederlandse Kia-dealers. Uiteraard met standaard 7 jaar of 150.000 kilometer fabrieksgarantie.

Leave a reply

Respect Copyright!
%d bloggers like this: