Met de Lexus RC F brengt het Japanse merk een nieuw model in de F performance range. Vandaag is bekend gemaakt dat de RC F in een drietal versies op de markt komt en dat de prijzen beginnen bij 121.990,- euro.
Voor dat geld krijg je als koper wel een coupé met onder de motorkap de meest potente V8 van Lexus ooit, die de achterwiel aangedreven high performance coupé in slechts 4,5 seconden naar 100 kilometer per uur brengt.
Een extreem snel schakelende 8-traps automaat beschikt daarbij over een lock-up in een manuele stand voor rauwe prestaties en een ultieme beleving. De top is begrensd op 270 kilometer per uur. Het Torsen Limited Slip Differentieel garandeert samen met onder meer het standaard SPORT Vehicle Dynamics Integrated Management en de automatisch uitklapbare achterspoiler maximaal stuurplezier, aldus Lexus.
De RC F in standaard trim beschikt al over zaken als 8-voudig elektrisch verstelbare (en verwarmbare) sportstoelen met alcantara en leder, een Lap Timer en G-sensor, met de hand gesmede 19”-inch velgen, geperforeerde aluminium pedalen en de decoratiepanelen van glasfiber.
Bovendien trakteert de RC F ook op zaken als een 7”-inch multimedia systeem met onder meer navigatie en DAB+, LED-koplampen, waterafstotend glas en een uitgebreide climate control.
Wie meer luxe wil, kiest de Luxury Edition van de RC F. Deze kost 127.990,- euro en is voorzien van onder meer Burbank lederen bekleding, regelbare stoelventilatie, het Lexus Premium navigatiesysteem, een nóg fraaier audiosysteem met een 8-kanaals versterker, 10 speakers en een video-functie. Daarnaast monteert Lexus in de Luxury Edition onder meer de Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert en grootlichtassistent Automatic High Beam.
De RC F Carbon Edition (134.990 euro) is de meest uitgesproken RC F van het stel en is direct herkenbaar aan zijn carbon dak, motorkap en achtervleugel. In het interieur zien we het carbon ook terug in de koolstofvezel panelen.
De Torque Vectoring Differential (TVD, ook als optie leverbaar op de Luxury Edition) waarmee de RC F Carbon Edition standaard is uitgerust, kent drie standen (Standard, Slalom en Track) en omvat een elektronisch geregelde achteras-sperdiffentieel met variabele momentverdeling voor maximale grip en wagenbeheersing onder alle omstandigheden.
Rest nog de vraag hoe de RC F geprijsd is ten opzichte van z’n concurrentie. En laten we maar met het slechte nieuws beginnen, een BMW M4 is met een prijs van 105.000,- euro een stuk beter geprijsd. Die heeft dan wel minder vermogen, maar sprint wel 0,4 seconden sneller naar de 100. En dat is ongeveer een jaar of twee.
Bij Mercedes kun je voor net onder de euroton al kiezen voor een C63 AMG, maar daar is nog géén nieuwe coupéversie van leverbaar.
Bij Audi kun je tenslotte nog kiezen voor een RS5 Coupé en die staat voor een bedrag van rond de 127.000,- euro op de oprit, wel zonder de nodige opties die het totaalbedrag ongetwijfeld op meer dan 130.000,- euro laten uitkomen.
