Alweer sinds 1979 is de Mercedes G-klasse een icoon in automobielland. Het model heeft al verschillende keren op de nominatie gestaan om géén opvolger meer te krijgen, maar overleefde alle vergaderingen over z’n toekomst.
Sterker nog, de G-klasse doet het beter dan ooit en dus is het tijd voor een update. Naast de nodige uiterlijke aanpassingen aan binnen- en buitenzijde, nieuwe velgen, kleurtjes, meer bekledingsmogelijkheden, sfeerverlichting en een opgewaardeerd infotainmentsysteem verandert er ook het nodige onder de kap.
De belangrijkste wijziging is er voor de G500. Daar huist voortaan een aangepaste versie van de 4,0-liter V8 met twee turbo’s, zoals die in de AMG GT te vinden is, in het vooronder.
Die is in de G-klasse goed voor 422Pk en 610Nm koppel. Dat is genoeg om de kleine container in 5,9 seconden naar de 100 km/h te laten sprinten. Ook de overige versies zijn onder handen genomen.
Zo heeft de G63 AMG voortaan 571Pk en 760Nm trekkracht en doet over dezelfde sprint nog eens een halve seconde minder. De G65 beschikt over 630Pk en 1.000Nm koppel maar gaat met een tijd van 5,3 seconden niet veel sneller de 100 km/h bereiken.
Voor de dieselliefhebbers is er tenslotte nog de G350d die over 245Pk en 600Nm koppel beschikt. Daarmee kan de 100 km/h desgewenst in 8,9 seconden worden bereikt.
Een start/stop-systeem is na de update op alle G-Klasses standaard. Aangepaste schokdempers die het comfort moeten verhogen en nieuwe afstellingen van het ABS- en ESP-systeem doen de rest.
De vernieuwde G-Klasse is vanaf de zomer te bestellen. Wat ‘ ie gaat kosten, is nog niet bekend.
