Plaatsvervanger: BMW X5 40d x-Drive in plaats van M50d

BMW reageert op het naderende einde van de X5 M50d en brengt in de vorm van de 40d x-Drive een nieuwe dieseloptie voor de SUV. De biturbo-diesel zal korte tijd de rol onder de M50d op zich nemen, maar wordt binnenkort de topdiesel als dat model naar de eeuwige jachtvelden wordt verwezen met dank aan de milieumaffia.

In het vooronder ligt de bekende B57 zes-in-lijn in dit geval uitgevoerd als 340pk sterke biturbo-configuratie, die een koppel van maximaal 700Nm biedt. Dezelfde aandrijving wordt ook gebruikt in de nieuwe BMW M340d e M340d Touring en het zal je niet verbazen dat je ‘m binnenkort ook in de X6 kunt krijgen, want ook daar is het afgelopen met de M50d.

Net als in de 3-serie wordt de biturbo-diesel ook in de X5 xDrive40d en X6 xDrive40d gecombineerd met een 48-volt elektrisch systeem, wat extra prestatie-opties biedt. De 11pk 48-volt startgenerator kan een elektrische overboost genereren die onmiddellijk beschikbaar is en zorgt ervoor dat de auto nog spontaner reageert wanneer je het rechterpedaal wat dieper intrapt. Verder zorgt de generator er voor dat er met zeer weinig trillingen gestart kan worden.

Met het 48-volt elektrisch systeem kan de verbrandingsmotor verder volledig worden uitgeschakeld tot 15 km/h wanneer de auto naar een rood licht of een stopbord rolt, terwijl de X5 kan rijden met snelheden tot 160 km/h kan “zeilen”.

Met het oog op het leeggewicht van ongeveer 2,2 ton en het grote frontale oppervlak van de SUV, zijn de prestaties van de X5 xDrive40d en X6 xDrive40d echter wel een stuk meer ingetogen dan in het geval van de genoemde M340d. BMW belooft een waarde van 5,5 seconden voor de sprint van 0 naar de 100 km/h.

Mocht je wat minder haast hebben dan zijn er nog een tweetal andere dieselvarianten beschikbaar in de vorm van de 25d x-Drive (4-cilinder, 231pk, 450Nm, alleen als X5) en de 30d x-Drive (6-cilinder, 265pk, 620Nm, X5 en X6).

Leave a reply

Respect Copyright!
%d bloggers like this: