Porsche ververst Cayenne: nu ook 14% bijtelling

In 2002 bracht Porsche de eerste generatie van de Cayenne op de markt, met als idee de sportwagen onder de succesvolle SUV’s op de markt te brengen. Niemand had toen durven dromen dat de Cayennne het best verkochte model van het merk zou worden.

In de periode 2002-2010 verkocht Porsche meer dan 276.000 Cayennes. In 2010 verscheen de tweede generatie. Het totale productieaantal staat inmiddels op ruim 303.000 exemplaren. De Cayenne heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan het overleven en de groei van Porsche en zorgde zo ook voor een extra solide basis voor investeringen in toekomstige modellen. Nu is er de nieuwe generatie, uiteraard beter dan ooit.

Porsche Cayenne Diesel Turbo S zilver grijs bruin blauw 2015 11

De nieuwe Cayenne heeft scherpere lijnen en een compleet nieuwe voorzijde. De airblades opzij leiden koellucht naar de intercooler. Standaard zijn Bi-Xenon koplampen en de kenmerkende 'zwevende' vierpunts LED-dagrijverlichting. Full-LED-koplampen met het Porsche Dynamic Light System (PDLS) zijn standaard op de Cayenne Turbo.

De achterlichten hebben een driedimensionale vormgeving en ze zijn net als de LED-dagrijverlichting vierledig opgebouwd. De uitlaatpijpen zijn nu geïntegreerd in de achterbumper en een automatisch te bedienen achterklep is standaard. In het interieur valt het nieuwe multifunctionele stuur met schakelpaddles op. De inspiratie hiervoor komt van de Porsche 918 Spyder. De zitplaatsen achter zijn voortaan optioneel leverbaar met ventilatiefunctie.

Porsche Cayenne Diesel Turbo S zilver grijs bruin blauw 2015 07

Het leveringsprogramma  van de nieuwe Porsche Cayenne omvat opnieuw vijf versies: de Cayenne S met een nieuwe 3,6-liter V6 B-Turbomotor, de Cayenne Turbo, de Cayenne Diesel, de Cayenne S Diesel en de Cayenne S E-Hybrid. Die laatste is met een bijtelling van 14% een belangrijke aanwinst voor de zakelijke markt.

Volgens Porsche is de Cayenne nu zuiniger dan ooit. Dat komt door de nieuwe freewheel-functie, de verbeterde Auto-Start-Stop-Plus-functie en het geoptimaliseerde thermische management. Voor het eerst past Porsche actieve koelluchtkleppen toe. Deze bevinden zich achter de middelste luchtinlaat en worden aangestuurd door het motormanagement. De kleppen openen en sluiten afhankelijk van de rijomstandigheden. Zo zorgen ze voor de optimale hoeveelheid koellucht. In gesloten toestand zorgen ze voor minder luchtweerstand en een lager verbruik.

Porsche Cayenne Diesel Turbo S zilver grijs bruin blauw 2015 02

De Cayenne S E-Hybrid is de eerste plug-in hybrid in het segment van de premium SUV’s. Hij beschikt over een 3,0-liter V6 compressormotor en een krachtige elektromotor van 95Pk. Het totale systeemvermogen bedraagt 416Pk en 590Nm koppel.

Daarmee sprint de Cayenne S E Hybrid in 5,9 seconden naar de 100 km/h en bedraagt de topsnelheid 243 km/h. Het gemiddelde brandstofverbruik komt daarbij uit op 3,4 liter per 100 kilometer. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 79 gram per kilometer en dat is dus goed voor 14% bijtelling.

De lithium-ion-accu met een capaciteit van 10,9 kWh maakt daarbij afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden een elektrische actieradius van maximaal 36 kilometer mogelijk. In elektrische modus is een topsnelheid van 125 km/h mogelijk. De accu kan via het stroomnet of tijdens het rijden worden opgeladen. Belangrijke voertuiggegevens zijn met een smartphone via het standaard aanwezige Porsche Car Connect te raadplegen.

Porsche Cayenne Diesel Turbo S zilver grijs bruin blauw 2015 04

De Cayenne S wordt geleverd met de nieuwe Porsche 3,6-liter V6 voorzien van twee turbo’s, 420Pk en 550Nm trekkracht. Dankzij de standaard achttraps Tiptronic S-transmissie zit de sprint naar de 100 km/h er in 5,5 seconden (5,4 s met het optionele Sport Chrono Pakket) op. De topsnelheid bedraagt 259 km/h. Het gemiddelde verbruik komt daarbij uit op 9,5-9,8 l/100 km (223-229 g/km CO2) - een winst van 1,0 l/100 km ten opzichte van de voorganger met V8.

De Porsche Cayenne Turbo heeft een 4,8-liter V8 ook voorzien van twee turbo’s, 520Pk en 720Nm koppel. Hij sprint in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h (4,4 s met het optionele Sport Chrono Pakket) en haalt een topsnelheid van 279 km/h. Het verbruik: 11,2-11,5 l/100 km (CO2: 261-267 g/km).

Porsche Cayenne Diesel Turbo S zilver grijs bruin blauw 2015 03

De 3,0-liter V6 in de Cayenne Diesel komt uit op 262Pk en 580Nm. Dat leidt tot een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 7,3 seconden (7,2 met Sport Chrono Pakket) en een topsnelheid van 221 km/h. Het verbruik van deze versie komt uit op gemiddeld 6,6-6,8 l/100 km (CO2:173-179 g/km). Mede dankzij het SCR-systeem voldoet de Cayenne diesel aan de Euro 6 emissienorm.

De 4,2-liter V8 in de Cayenne S Diesel is de sterkste Cayenne op het sap van de duivel en die levert 385Pk bij 850Nm koppel. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt 5,4 seconden (5,3 s met het Sport Chrono Pakket) en de topsnelheid bedraagt 252 km/h. Het gemiddelde verbruik bedraagt 8,0 l/100 km (209 g/km CO2).

De nieuwe Cayenne staat vanaf 11 Oktober bij de Porsche dealers. Resten nog de prijzen:

  • Cayenne S E-Hybrid: € 84.500,-
  • Cayenne Diesel: € 88.200,-
  • Cayenne S: € 111.300,-
  • Cayenne S Diesel: € 116.500,-
  • Cayenne Turbo: € 175.400,-

Porsche Cayenne Facelift interieur 2015 918 Spyder stuurwiel 01 Porsche Cayenne Facelift interieur 2015 918 Spyder stuurwiel 02

Porsche Cayenne Diesel Turbo S zilver grijs bruin blauw 2015 03

Leave a reply

Respect Copyright!
%d bloggers like this: