Skoda Octavia Combi, onopvallend maar bijna perfect als gezinsauto

Medio Juni verschijnt de nieuwe Skoda Octavia Combi bij de dealer en zal daar zeker de nodige aandacht krijgen, want wie niet op de nieuwe Golf Variant wil wachten moet zeker een blik op deze Skoda werpen. Beide modellen bedienen zich van dezelfde componenten en maken gebruik van hetzelfde platform. Een interessant alternatief dus.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 016

Afgelopen week kon de pers in het Duitse Kitzbühel al kennismaken met de Combi, die als gezinsauto wat mij betreft bijna perfect en nu groter is dan ooit.

Zo groeide de wielbasis tot 2 meter 68; elf centimeter meer dan bij het vorige model. Deze elf centimeter lijken overigens volledig de achterpassagiers ten goede te komen. Overal in de Combi is ruimte in overvloed, zowel hoofd-, schouder en beenruimte, ook voor grotere mensen.

Alleen gaat het optionele panoramadak ten koste van enkele centimeters hoofdruimte. De stoelen zitten, ook achter, uitstekend en bieden ruim voldoende steun. Daarmee onderstreept de Octavia zijn kwaliteiten als echte reisauto duidelijk.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 014

Qua buitenmaten blijft de nieuwe Octavia Combi bescheiden. Met een lengte van 4 meter 66 is ‘ie uiteraard langer dan z’n voorganger (+8 cm), maar houdt nog wel een respectabele afstand tot de Passat Variant (4 meter 77). Hij is daarnaast 10 centimeter langer dan de nieuwe Golf 7 Variant.

Op motorisch gebied worden drie benzinemotoren met vermogens van 105, 140 en 180Pk aangeboden. Op dieselgebied bedraagt het vermogen 105 of 150Pk.

De Octavia RS met een 220Pk sterke benzinemotor en de RS TDI met 184Pk sterke diesel volgen als toppers in het gamma later deze herfst.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 019

Tijdens een eerste testrit overtuigt vooral de 184Pk sterke benzinemotor. Deze hangt goed aan het gas en draait lekker onopvallend en rustig. Dat kan van de dieselmotoren niet gezegd worden, het “nagelen” van de 150Pk sterke diesel is bijvoorbeeld nog steeds goed in het interieur te horen.

De diesel zit tijdens deze test in 8,6 seconden op de 100 km/h en is daarmee 1,2 seconden langzamer dan de gereden benzineversie. Het testverbruik bedroeg respectievelijk 5,5 liter (diesel) en 7,5 liter (benzine) voor de gereden varianten.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 07

De aandrijving geschiedt op de voorwielen maar zowel de 180Pk benzine als de 105 én 150Pk sterke diesels zijn desgewenst leverbaar met vierwielaandrijving. Volgens Skoda bestelt 20% van de kopers de Octavia Combi met 4x4, in de Alpenlanden ligt dat percentage zelfs op 60%. De Sedan wordt zeer waarschijnlijk niet als 4x4 leverbaar.

Ook de Combi met vierwielaandrijving wordt standaard alleen via de voorwielen aangedreven, maar bij gripverlies schakelen de achterwielen bij. Het 4x4 systeem is nu middels een elektronische koppelverdeler zelfs in staat de krachten tussen het linker en het rechterwiel naar wens te verdelen.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 06

Een testrit met het systeem op een bospad met de 105Pk sterke TDI was interessant. Het systeem werkt perfect, alleen is de 105Pk sterke TDI niet de motor voor in de bergen, dat moet toch wel minimaal de 150Pk sterke 2,0-liter diesel zijn. Laatstgenoemde mag als 4x4 zelfs een last van 2 ton trekken en dat is 400 kilogram meer dan de voorwielaangedreven variant. Ideaal voor de caravan dus.

Het interieur werkt hoogwaardiger dan in de vorige versies en is duidelijk beter dan in z'n kleine broertje (Rapid) bijvoorbeeld, maar kan met de Golf 7 nog niet helemaal meekomen. In de Golf zijn nog nét iets betere materialen gebruikt. Moet je daarom de Skoda laten staan? Absoluut niet.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 020

Wat verder nog opvalt is de bediening van de nieuwe infotainment/navigatiesystemen. Die zijn alleen nog middels een touchscreen te bedienen en tonen pas wanneer je vinger in de buurt van het scherm komt de te selecteren opties. Mooi om de kaart in volle glorie op het display te zien, maar wel even wennen vanwege het missen van “een echte knop".

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 021

Tot slot nog de transportkwaliteiten van de nieuwe Octavia Combi. Die staan natuurlijk buiten kijf. Standaard meet de bagageruimte 610 liter, maar die laat zich zonder al te veel problemen vergroten tot 1740 liter.

De achterbank is vanuit de kofferbak neer te klappen, desnoods in 60:40 verhouding. Is de passagierstoel ook nog omgeklapt, dan wordt het mogelijk om vrachtjes met een lengte van maximaal 2 meter 92 te vervoeren. Alle vrachtjes bij elkaar mogen een gewicht van 645 kilogram (!) hebben.

Verder valt op dat er in de Combi bijna overal wel een opbergplaats voor is. Zo kun je in het interieur acht flessen kwijt, kun je de dakdragers netjes kwijt in de dubbele bodem van de kofferbak en is in het deksel van de benzinetank een ijskrabber opgeborgen.

Conclusie: de nieuwe Skoda Octavia Combi is onopvallend maar bijna perfect als gezinsauto of reisauto. Simply Clever zoals Skoda zelf zegt.

Skoda Octavia Combi 2013 2014 TDI 4x4 011

Respect Copyright!
%d bloggers like this: