Vanaf volgende maand in de showroom: de BMW 7-serie plug-in hybrides 740e en 740Le x-Drive

Met de komst van de 740e vindt BMW's eDrive technologie uit de i-modellen na de X5 x-Drive40e, 225xe en 330e verder zijn weg naar het premium segment.

De 7-serie met plug-in hybride-aandrijflijn komt als 740e of als 740Le met lange wielbasis op de markt, waarvan laatstgenoemde eventueel ook nog met BMW’s intelligente x-Drive vierwielaandrijving te leveren is.

Alle 7-serie hybride-modellen beschikken over een aandrijflijn bestaande uit een TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor en een in de automatische 8-traps Steptronic transmissie geïntegreerde elektromotor.

Het gecombineerde vermogen en koppel bedragen 240 kW / 326 pk en 500 Nm, terwijl het gemiddelde verbruik volgens de NEDC-norm op 2,1 – 2,3 liter / 100 km uitkomt. De topsnelheid ligt op 240 km/h en de acceleratie van 0-100 km/h duurt 5,6 seconden (5,7 seconden voor de 740Le).

De energie voor de in de automatische 8-traps Steptronic transmissie geïntegreerde elektromotor wordt geleverd door een 9,2 kWh hoogvolt lithium-ion batterij die op de plaats zit van de brandstoftank, die op zijn beurt is verhuisd naar de ruimte onder de laadvloer.

De batterij kan op meerdere manieren worden opgeladen: via de standaard 230V stroomvoorziening thuis met een conventionele stekker, via een BMW i Wallbox of bij een van de bijna 18.000 publieke en semi-publieke laadpunten in Nederland met de standaard meegeleverde laadkabel.

Bij gebruik van de stroomvoorziening thuis bedraagt de laadtijd minder dan vier uur en met de BMW i Wallbox een uur minder. Bovendien kan de gebruiker met de BMW Remote app de laadstatus op elk gewenst moment opvragen.

BMW’s eDrive biedt de bestuurder de keuze uit drie rijmodi:

• In ‘AUTO eDrive’ (standaard ingeschakeld bij elke start) kiest het systeem zelf – afhankelijk van de actuele rijomstandigheden – de aandrijving: elektrisch, hybride of alleen de verbrandingsmotor.
• In ‘MAX eDrive’ wordt enkel gebruik gemaakt van de elektrische aandrijving. De actieradius bedraagt maximaal 45 km (voor de 740Le xDrive 40 km) en de maximum snelheid is beperkt tot 140 km/h (i.c.m. optie 5DF – ‘Active cruise control met Stop&Go functie' maximaal 120 km/h).
• In ‘SAVE BATTERY’ wordt enkel gebruik gemaakt van de verbrandingsmotor. Het vermogen van de accu blijft constant en kan zo later tijdens de route worden benut, bijvoorbeeld tijdens rijden in een stadcentrum.

Daarnaast kan de bestuurder in elk van de drie eDrive-modi met de Driving Experience Control kiezen voor een rijkarakteristiek ‘SPORT+’, ‘SPORT’, ‘COMFORT’, ‘COMFORT+’, ‘ECO PRO’ of ‘ADAPTIVE’. Bij de BMW 740Le x-Drive wordt -ongeacht welke modus is geselecteerd met de e-Drive-bediening- de aandrijving permanent overgebracht naar de weg door alle vier de wielen.

De bagageruimte is ondanks de batterij onder de laadvloer met 420 liter (tegen 515 liter voor de reguliere BMW 7 Serie modellen) nog altijd zeer ruim. De standaarduitrusting is daarnaast uitgebreid met elektrische interieurvoorverwarming en –voorkoeling. De BMW 7-serie plg-in hybrides staan medio augustus in de showroom.

Haast je wel mocht je interesse hebben, vanaf volgend jaar zijn ze vanwege de compleet veranderende belastingregels totaal niet interessant meer. Resten nog de prijzen: