Volkswagen Golf plug-in hybride met 7% bijtelling heet GTE

Bij monde van Volkswagen’s chef aandrijflijnen Heinz-Jakob Neusser is tijdens een evenement in Zweden bekend gemaakt dat de plug-in hybride versie van de populairste hatchback van het merk Golf GTE gaat heten.

Daarmee bevindt deze hybride zich in uitstekend gezelschap, want geheel in de traditie van de GTI en GTI wordt ook dit topmodel dus voorzien van een GT-badge.

Volkswagen Golf 7 GTE plug-in hybride brons 2014 06

Die is ook wel terecht, want de Golf GTE zit in 7,6 seconden op de 100 km/h dankzij een 1,4-liter benzinemotor voorzien van 150Pk. Die is uiteraard gekoppeld aan een elektromotor en wel eentje van 109Pk. Het gecombineerde vermogen van beide motoren komt volgens de Duitsers uit op 204Pk; het koppel bedraagt 350Nm.

Daarmee zit deze uitvoering bijna in het vaarwater van de GTI, maar wel met een verbruik dat lager ligt dan dat van een BlueMotion-uitvoering. Dat verbruik komt volgens Volkswagen uit op 1,5 liter per 100 kilometer waarbij de CO2-uitstoot slechts 35 gram per kilometer bedraagt. Daarmee is dus een bijtelling van 7% gegarandeerd.

Volkswagen Golf 7 GTE plug-in hybride brons 2014 05

Onderhuids is de GTE bijna identiek aan de Audi A3 Sportback E-Tron waarbij de 125 kilogram zware 8,8kWh lithium-ion accu’s goed zijn voor ongeveer 50 kilometer volledig elektrisch rijden. Gecombineerd met een 40-liter benzinetank zou de actieradius naar verluidt zeker meer dan 650 kilometer moeten bedragen. De topsnelheid ligt over de 200 km/h, volledig elektrisch is die waarschijnlijk begrensd op 120 km/h.

De Volkswagen Golf GTE staat als het goed is nog in de tweede helft van dit jaar bij de dealer.

Volkswagen Golf 7 GTE plug-in hybride brons 2014 04 Volkswagen Golf 7 GTE plug-in hybride brons 2014 01

Leave a reply

Respect Copyright!
%d bloggers like this: