Wat is er aan de hand met de Hyundai i40?

Waar Hyundai in Nederland vorig jaar nog bijna 2.400 i40’s op kenteken zette, is dat dit jaar een stuk anders. Op het moment van schrijven van dit artikel zijn er net iets meer dan 250 op kenteken gezet. Daarmee lijkt het marktaandeel van Hyundai in de middenklasse op een historisch dieptepunt aan te zijn gekomen.

Hyundai i40 grijs 2013 02

De vraag is dus, wat is er mis met de i40? Afgezien van de slappe GDI-motoren en nog niet helemaal perfecte versnellingsbakken waren de kritieken over deze auto toch aardig positief.

Komen kopers er nu achter dat het toch beter is om Europees te kopen of zit ook de leasemarkt, de belangrijkste markt voor de i40, inmiddels compleet op slot?

Hyundai weet misschien het antwoord want om de verkopen wat op te krikken worden de prijzen over het gehele i40-gamma met 3.000,- euro verlaagd. Voor het basismodel betekent dat een prijsdaling van ruim 10 procent!

Uitzondering op deze enorme prijsdaling zijn overigens de Business Editions, die dalen slechts 1.000,- euro in prijs.

Hyundai i40 grijs 2013 03

De prijzen voor de i40 starten nu bij 22.495,- euro voor de i40 Sedan i-Drive met 1,6-liter GDI motor voorzien van 135Pk. De Estate is in alle gevallen 1.000,- duurder. Deze staat dus vanaf ruim 23 mille op je oprit.

Respect Copyright!
%d bloggers like this: